انتقاد تند محسن رضایی از برخی نمایندگان: سخنرانی نکنید، به وزارتخانه‌ها بروید و مشکلات را پیگیری کنید
تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۸۳۰۹۸
آفتاب‌‌نیوز :
معاون اقتصادی رییس جمهور بیان کرد: در هشت سال دفاع مقدس که بسیاری از دشمنان انتظار داشتند ایران شکست بخورد اما بعد از چند وقت به خودباوری رسیدیم و اکنون موشک و پهپاد ایران محصول بازگشت به خود ملت ایران است.
معاون اقتصادی رییس جمهور گفت:اقتصاد کشور ما را در گذشته بد برنامه ریزی کردند و اقتصاد ما مردمی نبود و عصبانیت دشمنان هم این است که دولت سیزدهم درصدد مردمی کردن بسیاری از امور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محسن رضایی روز شنبه در همایش استادان بسیجی دانشگاه ها و مراکز آموزش عالی استان مازندران در دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساری افزود: بسیج مهمترین تابلو بازگشت به خویش ملت ایران است و تیم فوتبال ایران با روحیه بسیجی وقتی به خود بازگشت توانست در مسابقه با ولز به پیروزی برسد.
وی ادامه داد: معمار کبیر انقلاب اسلامی با ایجاد تشکیلات بسیج بازگشت به خود و خودباوری را در جامعه نهادینه کردند و با تشکیل بسیج معجزات بسیار زیادی در کشور روی داده است.
معاون اقتصادی رییس جمهور بیان کرد: در هشت سال دفاع مقدس که بسیاری از دشمنان انتظار داشتند ایران شکست بخورد اما بعد از چند وقت به خودباوری رسیدیم و اکنون موشک و پهپاد ایران محصول بازگشت به خود ملت ایران است.
رضایی افزود: امروز اگر می بینیم که فوتبالیست‌های ما مانند آقایان چشمی و رضاییان گل می زنند، بازگشت به خویش داشتند و از شکست درس گرفتند و روز گذشته پیروزی را برای ایران اسلامی و ملت ما رقم زدند.
وی با انتقاد از عملکرد برخی نمایندگان مجلس که در تریبون های محلی مشکلات مردم را فریاد می زنند، گفت: شما نماینده مردم در پایتخت هستید و بجای سخنرانی باید در وزارتخانه ها حضور پیدا کنید و برای رفع مشکلات مردم اقدامات لازم را انجام دهید.
معاون اقتصادی رییس جمهور تصریح کرد: اروپایی ها و آمریکایی ها دروغ می گویند که طرفدار ملت ایران و آزادی در ایران هستند و اگر آزادی و مردم سالاری دینی در کشورهای اسلامی نهادینه شود منافع آنان به خطر می افتد.
رضایی افزود: اما با وجود گستاخی های استکبار جهانی، ملت ایران در مسیر حقانیت و حل مشکلات در تلاش است و با تلاش مضاعف درصدد رفع دغدغه های مردم با وجود محاصره اقتصادی و تحریم ها هستیم.
وی ادامه داد: دشمنان درصدد ایجاد ناامنی در جامعه ما بودند و هستند و می خواهند برنامه های تحریم اقتصادی خود را پیش ببرند و با ناامنی در ایران می خواهند به سرمایه گذاران بگویند که در این کشور سرمایه گذاری نکنید.
معاون اقتصادی رییس جمهور خاطر نشان کرد: باید یکبار دیگر به بازگشت خویش برسیم و با تجربه از گذشته آینده را بسازیم و باید در بُعد فرهنگ و اقتصاد بیشتر کار کنیم و با برنامه ریزی اقتصاد کشور را توسعه دهیم.
رضایی افزود: بازگشت به خود برای آینده و برای توسعه ایران اسلامی ضروری است و باید در بُعد فرهنگی و اقتصادی با تفکر بسیجی بیشتر تلاش کنیم.
وی ادامه داد: بسیج لشکر مخلص خداست و به معنای واقعی بازگشت به خود و مردمی کردن امورات کشور به ویژه در حوزه اقتصادی مهم ترین راهبرد برای توسعه است.
معاون اقتصادی رییس جمهور گفت: اقتصاد کشور ما را در گذشته بد برنامه ریزی کردند و اقتصاد ما مردمی نبود و عصبانیت دشمنان هم این است که دولت سیزدهم درصدد مردمی کردن بسیاری از امور است.
رضایی تصریح کرد: فصل هفتم قانون اساسی در کشور به معنای واقعی اجرا نشد و ظرفیت شوراهای اسلامی استفاده نشد و باید از این منبع برای مردمی کردن اقتصاد کشور تلاش کرد.
وی بیان کرد: بازگشت به خویش برای آینده ایران ضروری است و در این بین استادان بسیجی نقش غیرقابل انکاری در تحقق این امر دارند و استادان بسیجی نباید خود را به محدود به تدریس کنند و باید بسیج دانشگاه ها حلقه اتصال تولید، علم و اشتغال شوند.
معاون رییس جمهور گفت: در گذشته برای استان های شمالی مانند مازندران و گیلان می گفتند که این استان ها مناطق سبز کشور هستند و نباید واحدهای صنعتی و تولیدی ایجاد شود که این بدترین سیاست اقتصادی است و باید واحدهای فرآوری مطابق با زیست بوم منطقه در این استان ایجاد شود و استادان دانشگاه برای تکمیل زنجیره تولید تا صادرات اقدام کنند.
رضایی اظهارکرد: وقتی که زنجیره ارزش در حوزه تولید و کشاورزی استان وجود نداشته باشد علف های هرز که همان دلالان هستند در بازار جولان می دهند و با یک تلفن محصولات کشاورزی را با نازل ترین قیمت می خرند و با بیشترین قیمت می فروشند.
وی ادامه داد: از استادان بسیجی می خواهم که مسئله محوری اقتصاد و ایجاد حلقه تولید و بازاریابی علمی در حوزه محصولات کشاورزی را با راه اندازی واحدهای فرآوری جدی بگیرند و راهکارها را فقط ننویسید و باید در عمل کار کنند و دل به دریای حل مشکلات بزنند و استادان باید هم استاد نظر و عمل باشند.
معاون رییس جمهور گفت: امروز همه ما با استادان جهادی در قاب عمل نیاز داریم و از نظریه گویی باید فاصله بگیریم.
محسن رضایی معاون اقتصادی رییس جمهور روز شنبه به منظور بررسی ظرفیت های اقتصادی و حضور در نشست های گفت و گوی دولت و بخش خصوصی و شورای برنامه ریزی و توسعه در قالب سفر ۲ روزه به استان مازندران سفر کرده است.
منبع: خبرگزاری ایرنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: محسن رضایی نمایندگان مجلس تحریم معاون اقتصادی رییس جمهور رییس جمهور گفت استادان بسیجی بازگشت به خود اقتصاد کشور برنامه ریزی مردمی کردن ملت ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۸۳۰۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انتقاد محسن هاشمی از زاکانی
به گزارش «تابناک» به نقل از انتخاب، وی در مطلبی نوشت: آنچه هم اکنون در شهر تهران به عنوان حمل و نقل عمومی هر چند ناقص مورد استفاده عموم قرار می‌گیرد. سابقه‌ای حداقل صدو سی ساله داشته، چرا که مبنای مثل تعارف شاه عبدالعظیمی از خرید بلیط دو طرفه واگن دودی می‌آید. این سامانه حمل و نقل عمومی توسط ناصرالدین شاه قاجار با قراردادی به سبک BOT در سال ۱۲۶۶ در یک صفحه با شرکتی بلژیکی به اجرا در آمد و سال‌ها فاصله تهران تا شاه عبدالعظیم را خدمت رسانی می‌کرد. اولین خودروی حمل و نقل عمومی مربوط به اواخر دوره قاجار است. در دوران پهلوی در سال ۱۳۳۱ شرکت واحد اتوبوسرانی تشکیل و در سال ۱۳۵۴ نیز شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) تأسیس و کلنگ مترو نیز برای ۴ خط مترو به طول ۶۰ کیلومتر در اوج انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۶ زده شد.
از پیروزی انقلاب تا امروز علی‌رغم مخالفت دلواپسان وقت با ادامه ساخت مترو، با همت و پیگیری مجمع نمایندگان تهران در مجلس به ریاست آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، کارگران، کارمندان و مدیران زحمات زیادی کشیده شد تا هم اکنون با ۷ خط مترو، ۱۵۹ ایستگاه و ۱۵۰۷ واگن، توانایی جابجایی حداقل ۳ میلیون سفر در روز به دست آمده و تهران مقام بیستم را در سامانه‌های حمل و نقل ریلی درون شهری جهان به خود اختصاص داده است. این نتیجه با استفاده از اعتبارات بانکی، فاینانس یا یوزانس حداقل ۳ میلیارد دلاری و قرارداد‌های بین‌المللی انجام شده است؛ لذا تأمین سامانه حمل و نقل عمومی کارآمد از وظایف ذاتی مدیریت شهری بوده و احتیاج به این همه سروصدا و فخرفروشی ندارد.
شایان ذکر است براساس همین وظیفه در هر دوره خدماتی به سرانجام می‌رسد. از جمله در دوره پنجم شورا نیز ۴۰ کیلومتر از مترو و ۳۰ ایستگاه ۱۰۵ واگن اضافه شد. البته نتیجه ادامه فعالیت‌ها از دوره چهارم بود؛ و قرارداد ۱۰۵ واگن هم از ۲۵% قرارداد دوره‌های قبل بود؛ لذا این طور نیست که همه فعالیت‌ها منجر به نتیجه، مصادره به شخص شود. برقی سازی حمل و نقل عمومی هم از دهه ۷۰ حداقل با ۱۰۰ اتوبوس برقی با کابل بالاسری به سرانجام رسید که بیش از سی سال و هم اکنون با ۶۴ اتوبوس مشغول به کار است؛ لذا مشخص است که پیشینیان که زاکانی خود را از همه برتر می‌داند و خدمات خود را بهترین عنوان می‌کند؛ و مبتکرانه جمله قوی‌ترین دوره مدیریت شهری را به راحتی به زبان می‌راند، مجدانه بیشتر از آنچه او با این همه سروصدا به صورتی قول آن را می‌دهد، به سامان رسانده‌اند. بدون پشتوانه قدرت در چهارچوب قانون کارنامه قابل عرضه‌ای دارند.
نگاهی به ایستگاه‌هایی که در طول ۲ سال گذشته افتتاح شد، این امر را به خوبی نشان می‌دهد. طراحی و مناقصه و کلنگ خط ۶ و ۷ مترو در سال ۱۳۸۶ به زمین زده شده. چهار دستگاه TBM برای اجرای آن تأمین و ساخت آن در بخش سیویل به حدود ۹۵% رسید. میوه رسیده آن از درخت تناور خطوط ۶ و ۷ چیده و با فخرفروشی و بدون یادی از پیشنییان به رخ مردم کشیده شد.
قرارداد ۶۳۰ واگن که با تبلیغات کاذب آن را هزار و اندی مطرح می‌کنند، مصوبه‌ای از سال ۱۳۹۵ دارد. مراحل قانونی مناقصه در اوج تحریم‌های ترامپی و با مخالفت‌های بازرسی کل کشور برای تعیین برنده مناقصه به سختی به امضای قرار داد رسیده. تخصیص سهمیه فاینانس و تصویب در بانک مرکزی ایران و بیمه خلقی چین و ابلاغ به دست اندرکاران دو طرف تا مرحله پیش پرداخت را پشت سر گذاشته، خوشبختانه در طول ۲ سال و نیم بخشی از پیش پرداخت داده شد. زحمات این حرکت کاملاً بدوش وزارت کشور، معاونت عمرانی و سازمان شهرداری‌ها بوده و اصولاً ربطی به شهرداری تهران ندارد؛ و باز پرداخت هم به عهده دولت است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردرای تهران از جشن تکمیل خطوط ۷ گانه مترو خبر داده که سهم شهرداری فعلی نیم درصد هم نیست. البته خبری هم از شروع احداث ساخت خطوط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱ داده شد که جای تبریک دارد و اگر بودجه تأمین شود می‌تواند در ۱۵ سال آینده تکمیل و به بهره‌برداری برسد.
به نظر آنچه هم اکنون بخشی از اعضای شورای شهر را عصبانی نموده. تبلیغات بی حد و بعضاً بی پشتوانه و بدون نتیجه برای این دوره شورا با قول‌های پی در پی و بی خبر گذاشتن اعضا از واقعیت‌ها می‌باشد. برای مثال پیش پرداخت ۶۳۰ واگن از ابتدای سال ۱۴۰۲ چند بار پرداخت شده اعلام شد؛ و از سهمیه فاینانس ۲۵% و ۵۰% تا ۱۰۰۰ واگن هم خبری نیست؟!
همیشه فخر فروشی مورد نکوهش بوده است. البته ذهن به سمت مال و جاه و مقام می‌رود. ولی این مقال فخر فروشی مدیران به پشتوانه قدرت حکومتی را مد نظر قرار داده است. سال‌ها پیش در بازدیدی، فردی گفت شهید نداده‌ایم تا مدیران فخر فروشی کنند و آن هم نه برپایه تخصص و تعهد و یا عملکرد قابل تقدیر، بلکه بر پایه اتصال به قدرت و خود را عاری از هرگونه پاسخگویی دیدن.
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود